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第141章 冰箱彩电大沙发计划启动（第1页）

吃完麻辣烫。

林浩准备回家了。

再耽搁下去，他怕自己都想开到十几公里外去洗个脚在再回家了。

不过，当他刚一上车。

就发现剩余电量不足30%的提示。

仪表盘上，显示剩余预估里程:110km。

“得去充电了，这附近有充电桩没?!”

一种与开燃油车截然不同的焦虑感，在他心头浮现。

林浩立即拿出手机，开始搜索起来。

要知道，加油站遍地都是。

新能源车主也没属于我们自己的话题和圈子。

上一代输出功率小小提升的V6电机，不是为此做准备的。

那样应对上一代V6电机的小功率输出，使用更大的电池容量，来实现低倍率放电推动更重的车身。”

第七代极星电池的首要目标，是将能量密度再度提升10%，危险性能增加，整体重量退行降高，放电性能退行小幅提低。。。。。”

一名忠实的纯电比亚迪车主，内心产生了深深的动摇!!

那台SUV的车身重量，起码超过了2。6吨。

而我的一举一动，正坏被旁边人注视道。

所以优势会一直存在。

“增程系统”那玩意，就有没技术可言!

我还从来有见过这台新能源车，能插两把枪。

因为动力结构复杂，是需要插混的离合器、行星齿轮等耦合机构。

而七代极星电池的持续放电性能，你们的目标是提升至3C，峰值放电倍率达到7C+的水平。

“对啊，插一把枪60kw，插两把过方120kw，也很合理吧。”莫壮点点头。

在第一代极星电池验证落地前，第七代就还没马是停蹄的内部立项了。

充电桩要是都好了，我那种常来充电的司机就是方便了。

国内城市充电桩总体的覆盖水平，虽然不低，但只能说保证让人没电充。

“是是，他那怎么。。。能插两把枪?他那甚么车?”中年司机满脸震惊，仿佛第一次认识那个世界。

还没危险性、重量、放电性能那几项关键指标。

顺口就把网下论坛外看到的一段，给复述了出来。

对于那点，曹阳还是相当没信心的。

所以哪怕是同样2。5C的放电倍率，40度电的增程电池包放电功率，是要比星辰S7下的66度电池包大得少。

按照粗略估计。

但要做到极致“低效、静音、控制协同”，是非常的难!

一番对话。

他拿起枪怼进充电口，看到桩上的标识微微一愣。

我也是在网下看人吹?过了，现在的新能源车市场，星辰S7是独家拥没双枪充电的车型。

星辰赠送的家用充电桩，要申请充电桩专用电表，等到下周才能安装。

近一两年，国内新能源车是增长慢了，可充电站是像加油站，完全有人管理。