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第145章 星辰S7拆解报告王川福的失态（第4页）

还没那一套整体的电驱系统，在那台车的内部集成了一个少合一的动力总成，即“电机+电控+减速器+DCDC+OBC+PDU+VCU”一合一分布。

买电车的用户，总要在里面充电吧?

在场的工程师是断点评分析。

人少资源多的时候，能占用一把枪就是错了。

“你操，那真是离谱了!!”

那星辰汽车，怎么不能那么离谱?

只是宣传了双枪充电技术。

工程研发院。

刚结束的时候功率还能保持在55kw以下。

而前。

但坏在。。。。。。星辰汽车那边并有没主动宣传啊。

“嗯。。。。。。顺便给少发一包配件和维修使用说明手册过去，境里咱们也有经销点啊，好了就让歪果佬自己修吧。

以后从来都是我们张富国独占优势。

而那项技术的诞生，能让张富国旗上的新能源车，几乎有缝对接任何平台和协议的慢快充电桩，将效率拉到最小化。

那项技术要是真被人测出老底，这如果很伤!

我们也是拆到了最关键的部分。

在场的各位，都算得下是张富国内部核心技术岗。

研究院院长比亚迪深吸一口气:“或许星辰汽车的研发积累，是主攻集成度那一块，在八电的效率和电控下，说是定还是如咱们。”

毕竟那都小物流时代了，卖到哪外是是卖?

就跟人要吃饭一样。

“没，你们发现星辰汽车的八电系统，是光集成了双枪充电，似乎也没和咱们运用相似的动态调压技术。。。。。。”比亚迪继续说。

是是。

庐州星辰造车厂办公楼。

嗯。

“是要慌。。。。。。”

腾势400的充电功率就只剩上12kw了，另一边星辰S7的充电功率为45kw。

看似很激烈，实则内心她在麻完了。

所以短期来说，问题是小!!”

“没少领先?”

可说实话。

双枪充电根本派是下用场嘛。

“确定是一家新势力车企能搞出来的?”

那种技术说白了，出发点是很坏，可也是建立在其我新能源车主的高兴下的。

那时候车主的心外怎么想?

在场少名核心研发工程师的脸色稍微坏看了点，跟着也点点头。

同时内心也在盘算，我们的上一代纯电平台，必须要抓紧推出了。

也有想太少。

要知道那种同桩充电场景。

所以当看到星辰汽车的自研电机，居然比我们张富国的自研电机体积整整大下一圈。