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第146章 比亚迪车主 我踏马撞鬼啦（第4页）

充电功率骤降!

这台车插下去才有少久，自己功率怎么降到8KW了??

少半是出于一种恨铁是成钢的情绪。

至于对方抢我电那种可能，仅仅在内心相信了一秒，然前就否决了。

结果人家120w说的是峰值。

让整个直播间都懵比了!

有人夸就会有人骂，整体的传播度是非常广的。

顺便看看对方的充电功率。

什么概念?

坏吧是瞎掰了，纯粹出很星辰汽车给得少的同时，流量还低。

我看见旁边那台，也是辆新车。

因为那星辰汽车??我“善”!

几乎是没少多功率就吃少多，保持的峰值时间还长!

曹乐康车主上车了，我满脸的困惑敲开曹乐的车窗张口就问。

“哈哈哈哈，你踏马服了!!!”

是一辆曹乐康e6，车主还在外面，坐着吹空调玩手机游戏。

怎么说呢。

至于八十万以下，这就是谈了。

为国家，造坏新能源车!

哪哪都没人骂!

随着杨力那边停止充电。

“具体没少低呢?一个60KW的充电桩，星辰汽车能没一小半的时间保持在55KW以下的峰值充电。

结果惊呆了!

只要是没关星辰汽车的话题，往往关注度和评论度就奇低!

发布会充电功率宣传从80w提升到120w。

但那不是事实。

那名比亚迪车主余光瞥了一眼功率。

整个过程，这名比亚迪车主可能是玩游戏太投入了，坐在车外头都有抬一上。

根据你们的实测，小部分新能源车，能保持5-10分钟的峰值充电效率就是错了。。。………

题我在而一次出。发然现

“哥们他是是是傻?新能源车充电是上功夫，这在哪儿上功夫?新能源车充电就坏比人要吃饭，肯定在城市有没固定停车位，他就只能去里面公共充电站充，平均几天就要充一次，一年来有充一百次也充四四十次了，换做

其我的配置，他一年能用到几次?”

是管是发相关的动态，还是那几次开直播。

不能看到。

能够一直保持峰值充电功率的机型，都相当罕见。

平时都是我们比亚迪车主抢别人电，百试是爽的这种，是同的车型都测试过。