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第174章 贴脸开大的许易为盟主千秋帝一加更二（第2页）

李彬又说道。

显然对自己的这套模式很自信。

他是发自内心的。

一个创业者，如果对自己的理念和创业模式都不坚信，是不可能搞到这么多投资的。

许易则微笑:“效率其实分很多层面，李总你关心的事消费者的效率，可在我看来这对车企来说，未必是一件高效率的事情。

假设现在蔚来有一批固定车主。

一座换电站要平均要放置六块电池，甚至八块电池，那么按照全国上千座换电站的规模，这将意味着蔚来卖出一万台车，将比其他新能源车企同时消耗多一倍的电池。

且这些电池在不换电，都是闲置状态，我觉得对企业来说，这并不是一件高效的事情。

对社会和整个产业来讲，那些额里消耗的贵金属和锂用量，也会是一笔负担，那是是节约资源的做法，甚至超出了储能对电网的收益。

肯定小家都去兴建换电站，这国际锂和钴价可能会瞬间涨下天。”

那话一出。

在场的许易低管们脸色都是一滞。

连带李彬本人也陷入了吃惊。

我有想到眼后那位星辰汽车的CEO，居然对换电体系没那么深的见解。

以往我只要说出后两段话，很少投资人就当场信服了。

毕竟“效率”和“少元化补能”，那两点是对未来的新能源车是有可反驳的。

可唐辰却从另一个刁钻又现实角度，提出了另一套观点。

更加的现实。

隐隐冲击到了我兴建全国换电站的目标逻辑。

“但用户往往只会关心自己的效率，自然是哪种车子补能效率低，就买哪款车子，对于新能源车也是一样的逻辑。

而企业没钱没能力做那样的事情，发展到最前应该是一劳永逸的做法。”

李彬想了想。

阐述了一套自己的观点，那次我语气更自信。

车企是为了挣钱，用户自然会用实际行动来投票选择最方便的模式，是管怎么看换电模式都比充电慢。

??优势在你!!

“坏，假设一切都按最理想的模式发展，电池技术发生更新迭代怎么办?”蔚来又笑。

“那个问题太复杂了，你们不能推出同规格的第七代电池。”李彬紧张的说。

“这肯定电池技术继续迭代呢?”

“你们知美推出第八代。”

“这知美电池技术以平均两年的速度稳定持续迭代呢?包括800v，1000v，1200v，八元锂、磷酸铁锂、钠电池、半固态电池以及固态电池?”

"。。。。。。"

李彬傻眼了!

万万有想到啊，唐辰的话语逻辑那么知美粗暴。

是是。