加油站遍地都是,充电站现在可不是遍地都是。
建设换电站是一个路子,兴建超充站也是一个路子。
但对高端用户来说,这个充电效率还是太“致命”了。
一二十万的新能源车主,会更加在意行车成本,和省下的油费。
高端用户则更在意效率,或者说省油与效率他们全都要。
毕竟钱都花到这个份上了,自然是想买一款“缺憾”少的车子。
现在新能源轿车砸出个四五百续航,都很困难了。
哪怕说采用行业最高密度的三元锂电池,能做到400km出头的NEDC续航都算不错。
“当然,星辰超充站是我们一直在做的事情,但也不能保证凭借超充站就能解决续航和充电焦虑。”
许易点点头,很认同这番话。
能花三五十万买车的用户,有人是可以接受充电,但有人则很介意这个补能时间效率问题。
特别是在某些高峰期,如果发生排队和补不到能的情况,那很多人就会将归咎于车子的问题。
这点光看后世的发展就知道了。
花钱买豪车除了图舒服和配置,肯定也要方便。
如果在外开车都不方便,补不上能,别说什么豪华感了,你就是豪到天上去也没用。
“那么为什么不考虑换电路线,大SUV续航和补能,当下比新能源轿车更严峻。”李彬又绕了回来。
这话一出。
星辰这边的高管团队脸都麻了。
好家伙。
今天这换电联盟话题,是绕不开了呗?
而蔚来高管团队这边,则是露出期待的神色,如果能拉星辰汽车入伙,那可算强强联合了。
只是。
许易的下一句话,偏偏让整个蔚来高管团队以及李彬本人都跟着麻了。
许易浅浅露出颇具趣味的笑意,他道:“是,目前大SUV的续航和补能问题相当严峻,不解决这个问题,高端不可能卖上量,所以。。。。。。我选增程!”
啊?
增。。。。。。增程?!
李彬震惊了。
不是。
这玩意能干高端?
放在行业里,没有任何人信。
毕竟增程技术实在是太简单,太画蛇添足。
很多人评价增程就是脱裤子放屁的技术。