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“还有吗？”

“有。”艾利奥特说，“走坡道的时候右后轮很奇怪，不知道是磨损问题还是轮胎和地面的角度问题。”

这个调整方向更是具体。

戴眼镜的工程师重新看了遍眼前的金发男孩，和前不久的桑尼发出同样的感叹：像这样愿意从里到外了解赛车的孩子实在是不多见了。

“是不是不好弄？”艾利奥特问。

“不会。”工程师推了推眼镜笑着说，“我大概知道你想要的是什么感觉。但还有个小问题，就是我们在预赛前没有试车机会了，而我不清楚你的尺度在哪儿，所以——”

这个确实比较麻烦。

但也还好。

艾利奥特笑着让工程师放心：“没关系，转向就按超级灵敏来调，轮胎的话，前轮倾角可以再大一点，后面稍小。”

“好。”

“对啦，轮胎我们一共有几套？”

“干地和雨地各两套。”工程师说，“按照规定，只有在赛会通知的情况下才能切换雨胎。”

“那不太多哎。”艾利奥特在心里算了算，改口表示：“预赛我们还用排位时旧的那套轮胎吧。”

“你确定吗？”

“嗯！”

工程师同意了他的要求。

“啊还有，旧轮胎的话那后轮的角度就不用调整了。”艾利奥特想着刚才排位赛时跑圈的感觉说道，“保持不变就行，我得释放一点抓地力。”

到这里那名戴眼镜的男工程师看小孩的眼神完全变了。他想，上帝对这孩子真是偏爱，以后即使做不成f1车手也肯定会是个厉害技术人才。

“明白了。”工程师笑着揉了揉艾利奥特的头发。

未来大佬的头顶得赶紧摸，说不定再过几年排队都摸不到了。

*

下午快2点，mini组预赛准时开始。

排位赛结束后参赛人员骤减，只剩80人，这80人被分成5组，每组16人，还是后5位将被淘汰，而倒数第6名则会进入各组间的复活赛。

当然这些艾利奥特都不在乎，他在乎的，只是超越身前杆位的那辆车，然后做一圈没有错误的成绩，在剩下的50人中拿到预决赛的杆位。

坐进车里，工程师和助理站在两边，助理又在说数据了，没一个进到艾利奥特的耳朵。

感觉风比上午大了一些，戴上头盔耳边呼呼直响。

也许——

该稍微调整下首个弯道的行车路线？

那个弯道很无聊，是全部11个弯角中最普通的，但远处的树和建筑再加上突然变大的风，就会形成一个风口让它变得不平常。

稍微往外线开一点吧，说不定能借上顺风直接起飞。赌一把！最差也不过是丢位置而已。

红灯变绿。