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脊梁（第7页）

一个一个的方案又被否决了。

看来放倒柱子重来是绝对不行的。这是第一柱。我们中华民族是崇尚开张大吉的啊！

吊车边，几个经验丰富的骨干，正在紧张地讨论解决这一难题的办法。经过反反复复的琢磨、比较，最后他们决定采用人工倾斜法。

这时，夜幕落下了。天空一片漆黑。一场大雨，把每一个人淋得透湿。工人们毫不畏惧，六十多个人爬在这根钢柱上，这形情真像蚂蚁啃骨头。经过一阵苦战，他们终于将钢柱倾斜对位。

然而，另一个难题又出现了。

钢柱的垂直度无法校。

所谓垂直度，就是钢柱要立正。这是第一根钢柱，如有一丝一毫的偏差，就会影响所有的钢柱，影响整个主厂房。

本来，这是一件极简单的事情。只要从钢柱的顶端放一根线下来，看看钢柱是否立正了，立直了，就行了。可是，眼下，天黑得伸手不见五指，而且柱子还悬在吊车上，摇摇晃晃的不稳固，谁敢往这三、四十米高的柱顶上爬呢？

勇士终于站出来了。

刘三明、刘颜龙、唐扩林三条汉子，自告奋勇挑起这副重担。

他们三人各自带上四节电池的手电，套着一副保险带，在一根光秃秃的、不时还摇摇晃晃的独柱上艰难地攀登。

爬在最上面的是刘三明。他胆量过人，算得上一条汉子。然而，勇士也有胆怯的时候，当他摸黑爬到钢柱顶端的时候，这条好汉的心，仿佛也悬在空中了。这可是在没有任何依托的高空。他顿觉一身虚虚的。一颗心在胸腔里怦怦地撞击着。这时，自己紧抱着的这根吊在吊车上的钢柱，似乎也摇晃起来。他连忙使自己镇静下来，暗暗地警告自己，万万不可慌了手脚。他再一次检查自己身上的安全带是否系牢了。然后，掏出线锤，一米一米地往下放……

“好，到了！”

下面传来了喊声，也传来了信号。

此时，爬在钢柱腰部的刘颜龙和唐扩林，也推亮了四节电池的长手电。三道光柱从上到下寻找着垂直度，并不断地指挥着吊车左右着钢柱。

钢柱在空中摆动着，摆动着。

爬在钢柱上的人，也在空中摆动着，摆动着。

深夜十一点四十分，主厂房的第一根钢柱终于找到了垂直度，屹然耸立在基座上了……

几个月过去，主厂房——这栋十分气派的建筑物，竖立起来了。它高达40米，占地面积近九千平方米。光耗去的钢材，就有3800多吨！看看这栋厂房，再来窥视钢城老区的建筑物，它们显得是多么的矮小！

大批的机械设备，开始运进新建的厂房安装了。

然而，一条小河，却隔断了进入厂区的公路。前些日子，为了抢时间搞工程建设，尚未来得及修建这座桥，只运来了两根废钢梁，搭了一座临时的桥。如今，设备要运进厂安装了。有些设备一件就达六、七十吨。这座临时桥能行吗？

厂里要求，1991年7月，30万吨电炉要出钢。全厂职工企盼着这一天，全省人民也企盼着这一天。时间，对这群建设者来说，一分一秒都沉甸甸的。早一天投产，就多产多少吨钢呵！

当然不能等永久的桥、坚固的桥建起再运设备进场。然而，这座临时搭起的桥，到底有多少承载能力呢？六、七十吨的设备，连同汽车本身，八、九十吨，它承受得起吗？

李厥祥找到了一位50年代初从湖南大学毕业，现今退休在家的桥梁专家、老工程师，请他计算一下，这座桥，能承受多少吨的压力？

老工程师经过反复的运算，很有把握地告诉李厥祥：

“行！通车吧！”

司机对老工程师的这句话，还是在心里打上了一个问号。他总是有点不放心，也难怪，弄不好，这是要丢老命的呵！

汽车拖着一件五十吨的设备，摇摇晃晃向这座临时桥边开来。当时，多日阴雨，工地上积有一尺多深的烂泥，临时公路上，也尽是稀泥浆。

离桥还有二十米，汽车停住了。

“开！开过来呀！”

一直站在这座临时桥边的现场指挥李厥祥，大喉大嗓地催促着司机。

“指挥长，这……”

“这什么？”

“我心里，总有一点不踏实。”

司机哆哆嗦嗦地说。

“你呀，算什么男子汉！”

说着，李厥祥走了过来，一把拉开车门，跳进了驾驶室。

“开！要死，我们一起死！”

有指挥长坐在身边，司机的胆子似乎大了些，汽车缓慢地向桥边开过来，开过来。不大一会，这辆载着五十吨巨型设备的汽车，终于从这座临时桥上开过来了。